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      圓形金屬波紋涵管


      相關(guān)介紹

       

            圓形金屬波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后,卷制成管節,可以增加管節的剛度和對管軸壓力的抵抗強度;出廠(chǎng)前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現場(chǎng)噴涂瀝青,雙層防腐處理保證了使用壽命;用此種管節修建的涵洞被稱(chēng)為波紋鋼管涵。實(shí)踐證明,用金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋管涵進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車(chē)”現形,有利于解決西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問(wèn)題。
             公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作,F采用金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內時(shí)一項新技術(shù),金屬波紋管涵以其性能穩定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞,發(fā)展前景非常廣闊。
             在公路施工中,應用金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年,美國率先進(jìn)行波紋管涵通道、涵管的可行性研究。其后,在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中,均采用了金屬波紋管涵進(jìn)行涵洞的施工。1990年,日本高速公路設計,規范制定了波紋管涵設計技術(shù)規范。
            隨著(zhù)波紋管涵在世界各地的安裝使用,證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我國改革開(kāi)放后,深圳及大同煤礦開(kāi)始從國外進(jìn)口成品波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后,上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學(xué)對金屬波紋管涵進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗,結果表明能滿(mǎn)足設計使用要求,填補了國內的空白,且迅速得到推廣應用。幕墻一貫反應用于我國各地公路設施建設當中。金屬波紋管涵投入到了青海公路施工當中,三年的實(shí)踐證明,金屬波紋管涵在北方寒冷地區完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。
            實(shí)踐證明,用圓形金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋管涵進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車(chē)”現形,有利于解決西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問(wèn)題。

       

          衡水力能新材料工程有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋼波紋涵管,金屬波紋涵管的廠(chǎng)家,公司自成立來(lái)一直致力于波紋涵管的研發(fā)與創(chuàng )新,產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外市場(chǎng),歡迎選購!聯(lián)系電話(huà):0318-2221777  手機:13903187917





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           衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品,公司創(chuàng )立于2008年,公司位于衡水市濱湖新區開(kāi)發(fā)區。公司現注冊資金一億零五百萬(wàn)元,年設計生產(chǎn)能力達2.5億元,成為國內規模較大的波紋涵管,防護網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng )建以來(lái)就堅持人為本、夯實(shí)質(zhì)量、持續發(fā)展、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系,F已形成以鋼波...

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